2019年，就有人說，今年是未來十年里最好的一年。

　　2024年，還有人說，今年是未來十年里最好的一年。

　　雖然我們無法預(yù)知預(yù)言是否會成真，但眼前的世界確實讓我們面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。畢竟，由于全球經(jīng)濟形勢的復(fù)雜多變，以及國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級等諸多因素疊加，導(dǎo)致很多企業(yè)生存困難，年輕人負債率上升，失業(yè)率激增，上班也隨時可能被降薪。

　　很多人開始迷茫，不知道未來該何去何從。我們常說選擇比努力更重要，其實越是這種時候，越要看懂趨勢的力量，選對行業(yè)和賽道，才能抓住職場機遇，順勢而上。

　　中國未來10年，有哪些黃金賽道值得我們關(guān)注呢?

　　數(shù)字經(jīng)濟

　　數(shù)字經(jīng)濟是以數(shù)字化的知識和信息作為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，以數(shù)字技術(shù)為核心驅(qū)動力量，以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為重要載體，通過數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，不斷提高經(jīng)濟社會的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，加速重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。

　　產(chǎn)業(yè)概況：近年來，我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展成效顯著，截至2022年末，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模已達到50.2萬億元，占GDP比重41.5%。最新發(fā)布的《數(shù)字中國發(fā)展報告(2023年)》顯示，2023年數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值估計超過12萬億元，占GDP比重10%左右。以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新興業(yè)務(wù)收入逐年攀升。

　　人才需求：從未來發(fā)展趨勢來看，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，我國數(shù)字經(jīng)濟將進一步推動各個行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)字技術(shù)將廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、金融業(yè)、教育、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域，改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營模式，催生新的產(chǎn)業(yè)模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品和服務(wù)，進而推動整個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化進程，提高整體效率和智能化水平。而與此同時，數(shù)字經(jīng)濟的快速發(fā)展，也帶來持續(xù)高漲的數(shù)字人才需求。

　　近年來，數(shù)字人才不足、人才素質(zhì)與產(chǎn)業(yè)相關(guān)崗位需求不匹配、關(guān)鍵核心領(lǐng)域創(chuàng)新能力不夠等問題日益凸顯。據(jù)測算，我國數(shù)字化人才缺口在2500萬至3000萬左右，而且還在不斷擴大。特別是人工智能、智能制造、半導(dǎo)體、大數(shù)據(jù)等相關(guān)領(lǐng)域人才需求量激增。

　　新能源汽車

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)包括新能源汽車整車制造、新能源汽車裝置與配件制造、新能源汽車相關(guān)設(shè)施制造、新能源汽車相關(guān)服務(wù)，因其在降低能源消耗、減緩環(huán)境污染和推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展方面有明顯優(yōu)勢，已成為未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。根據(jù)國家統(tǒng)計局2018年下發(fā)的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類》，發(fā)展新能源汽車已成為我國順應(yīng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢、推動綠色發(fā)展以及保障能源安全的戰(zhàn)略選擇，是我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。

　　產(chǎn)業(yè)概況：2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，產(chǎn)銷量自2015年以來連續(xù)9年保持全球第一。今年4月上半月，我國新能源汽車市場滲透率突破50%……據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2024年新能源汽車銷量將達到1100萬輛，新能源乘用車市占率也將達到43%。

　　人才需求：近日，工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示，到2025年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的人才缺口可達103萬人。隨著新能源汽車正從電動化的1.0時代快步邁入智能網(wǎng)聯(lián)的2.0時代，新技術(shù)、新設(shè)備、新軟件、新需求等不斷涌現(xiàn)，對人才的要求越來越高、需求量越來越大。

　　根據(jù)獵聘今年4月發(fā)布的《汽車行業(yè)人才趨勢報告》，2023年汽車行業(yè)人才緊缺指數(shù)(TSI)開始放緩，但“智能型”汽車人才供需的矛盾逐漸顯現(xiàn)。其中，嵌入式軟件開發(fā)、硬件工程師人才緊缺指數(shù)(TSI)較高，位居前二，智能網(wǎng)聯(lián)工程師、電池工程師人才緊缺指數(shù)也躋身前十。可見，中高端的技術(shù)人才將是各大企業(yè)爭搶的對象。

　　智能制造

　　智能制造是一個綜合性的概念，它不僅僅是自動化和數(shù)字化的簡單疊加，更是一種全新的生產(chǎn)模式。這種模式通過集成傳感器、機器學(xué)習(xí)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化控制和管理。隨著第四次工業(yè)革命的到來，智能制造已經(jīng)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。它結(jié)合了先進的信息技術(shù)、自動化技術(shù)和數(shù)據(jù)分析，旨在提高生產(chǎn)效率、降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，并實現(xiàn)更加靈活的生產(chǎn)方式。

　　產(chǎn)業(yè)概況：隨著制造業(yè)智能化的升級改造，我國智能制造裝備行業(yè)呈現(xiàn)較快的增長，2022年我國智能制造裝備新增相關(guān)企業(yè)8.39萬家。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國智能制造裝備行業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過3.2萬億元，市場滿足率超過50%。建成2500多個數(shù)字化車間和智能工廠，工業(yè)軟件產(chǎn)品收入突破2400億元，主營業(yè)務(wù)收入達10億元的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商超過了140余家。

　　人才需求：智能制造是實現(xiàn)我國制造業(yè)由大變強的關(guān)鍵技術(shù)路徑，是制造強國建設(shè)的主攻方向之一，是推進新型工業(yè)化的重要任務(wù)。我國《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，70%以上的制造業(yè)企業(yè)要基本實現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化。隨著智能制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入深水區(qū)，對數(shù)字人才的需求量持續(xù)增加。

　　《產(chǎn)業(yè)數(shù)字人才研究與發(fā)展報告(2023)》顯示，對智能制造相關(guān)的數(shù)字人才需求，有50%受訪企業(yè)表示供不應(yīng)求，預(yù)計到2025年該行業(yè)數(shù)字人才缺口達550萬人。從專業(yè)背景來看，軟件工程、自動化、人工智能、信息工程、機器人工程方向的專業(yè)人才研都屬于緊缺類人才;從崗位來看，人才缺口主要體現(xiàn)在軟件開發(fā)、硬件開發(fā)、人工智能算法等數(shù)字技術(shù)含量高的崗位。

　　在這個快速變遷的社會，面對這些新賽道，只要我們能緊跟時代發(fā)展趨勢，謹慎分析市場形勢，尋找適合的行業(yè)賽道，持續(xù)學(xué)習(xí)新技能，保持對新技術(shù)和趨勢的敏感度，相信每個人都有機會成為未來的引領(lǐng)者。

標(biāo)簽： 數(shù)字經(jīng)濟，新能源汽車，智能制造，人工智能，物聯(lián)網(wǎng)

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